傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)更多的是使用人力，但是所花費的成本過高，隨著技術的發(fā)展，在物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)都逐步智能化。在倉儲中貨品的存放及調度區(qū)別于傳統(tǒng)的人力搬運及整理，現(xiàn)在更多的運用智能機器人進行智能揀選、分揀及搬運，在一個倉儲內，通過智能機器人的串聯(lián)，將倉內各業(yè)務進行集中調度。

　　目前隨著越來越多的科技公司的投入，無人機等短途運輸工具逐漸測試完善中，隨著后期的投入，將會節(jié)約大量成本以及縮短運輸時間，提高時效。為了解決最后一公里的問題，智能快遞柜也隨之誕生，集成了物聯(lián)網、智能識別等技術，實現(xiàn)了集中存取，數(shù)據收集等功能。從而鋰電池也應用在物聯(lián)網這個大的新行業(yè)上，在為一些倉儲客戶提供小動力鋰電池定制化設計和方案，得到客戶實踐應用，智能鋰電池帶有通信功能(RS485，RS232,CAN等)，低溫鋰電池在-40度環(huán)境可以工作，解決了冷藏倉儲監(jiān)控難題，實時提供每路(串)鋰電池信息狀態(tài)，解決了物聯(lián)網全智能化問題。

　　智能物流是以物聯(lián)網廣泛應用為基礎，利用先進的信息采集、信息傳遞、信息處理、信息管理技術、智能處理技術，通過信息集成、技術集成和物流業(yè)務管理系統(tǒng)的集成，實現(xiàn)貫穿供應鏈過程中，生產、配送、運輸、銷售，以及追溯的物流全過程優(yōu)化和資源優(yōu)化，并使各項物流活動優(yōu)化、高效運行，為供方提供最大化利潤，為需方提供最佳服務，同時消耗最少的自然資源和社會資源，最大限度地保護好生態(tài)環(huán)境的整體物流管理系統(tǒng)。智能物流系統(tǒng)需要用到傳感網絡、通信模塊、人工智能、數(shù)據處理系統(tǒng)等各項技術。為了讓物流領域的企業(yè)更加了解智能物流系統(tǒng)，可提供智能鋰電池設計方案，幫助加快傳統(tǒng)物流企業(yè)以及相關上游硬件方案企業(yè)對智能物流系統(tǒng)的了解和部署步伐。